Článek pochází z novayagazeta.ru
15. května v Kerči slavnostně otevřel krymský most. Ruský prezident Vladimir Putin seděl za volantem Kamaza a vydal 19 kilometrů přes Kerčskou úžinu. Příští den, 16. května, byl provoz na mostě otevřen všem. Pro střediska Krymu - Koktebel, Jalta, Jevpatorija - tato událost byla absolutní hody: zde čeká poprvé s ukrajinským úspěšnou sezónu dovolených. Ale v Kerči ne všichni spokojeni s výsledky stavby.
Most pod ochranou Tuzika
Auta na verandách na krymský most se shromažďují od noci. Čtyři ráno - asi 30 aut a tucet cyklistů. Řídit nekonečný řetězec. Otevírání je naplánováno na 5,30.
"Kámo, celou noc jsem nespala." Zavřu oči - a okamžitě vidět most, představte si, jak jídlo - dva muži v černých bundách mluvili, opíraje se o střechu „Lada“. "Myslel jsem, že budu první." A tady to je!
Před muži je řada automobilů.
- Kostyan, kladivo, - směje se jeho partner. - Prvním z nich byl ještě Putin ( směje se ).
- Ale čekáme dva roky.
Konečně se dovolím přiblížit.
- A co od mostu očekáváš? Zeptám se Kostyana. Myslí si na chvíli:
- Otázka je složitá. Já osobně nemám prospěch z mostu. Ale tam, víš ... je něco ve sprše. To je celý svět proti nám, vzali jsme most a postavili jsme ho. Pýcha, nebo tak něco.
Motorkář. Foto: Vitaly Timkiv
Na samotném mostě se v tuto chvíli shromažďují první diváci - psi. Jsou málo - jen pět lidí. Když se sloupec s vlajícími vlajkami a neustálým bzučením pohybuje k mostu, diváci ho pozdraví a mávají rukama. Stará žena s květinami a vlajkou Ruska vyčnívá.
Lyudmila Gapshenko žije v sousedství Nizhnije Solnechny, přímo u mostu.
"Moje příjmení končí" ko ", ale vždycky jsem byl pro Rusko! Ludmila křičel nad svým psem, Tuzikem.
- ( pokračuje ) A most pro mě je symbolem skutečnosti, že Rusko nás nenechá nikam odejít. Často se dívám na program "Čas se ukáže." A tam jsou ukrajinští odborníci. A nejprve řekli, že žádný most nebyl vybudován vůbec, a že se rozpadne. A teď říkají: "Dobře, musíte jít." Ne! Rusko odtud nenechá nikam. Ano, Tuzik? Chraňte most, Tuzik, střežte most!
Lyudmila Gapshenko a Tuzik. Foto: Ivan Žilin / Novaya Gazeta
Analýza silnice
Rozloučit se s Lyudmila, rozhodnu se řídit se na mostě. Nalezení kolegy není snadné: někdo nemá volná místa, někdo raději jít sám. Ale taxi reaguje okamžitě.
- In! Nejsem ještě na mostě, "usmál se taxikář Yuri. - Nejzajímavější, že postavili.
Jurijovo očekávání mostu je docela praktické.
- Nakonec můžete jít do Kubanu na jídlo. Ceny jsou o 20-30% nižší než naše.
- ( pokračuje ) Půjdu do Moskvy za svou dceru: Nešel jsem kvůli trajektu, ale teď se určitě setkám s manželkou. Pro cestování je most velmi výhodný: můžete si zakoupit vstupenky z letiště Anapa a ne z Simferopolu: Anapa je blíže a cesta tam je lepší. Jenže tady se říká, že most bude brzy zaplacen ( taková pověst opravdu jde.) - I.Zh. ). To samozřejmě bude urážlivé.
Foto: Vitaly Timkiv
Když zavoláme most, Yuri sdílí své dojmy: "Zatímco asfalt je dokonalý. Je to jasné - první den. Ale když heavy-go ... a uvidíte, jak jsou spoje provedeny ( celý Krymský most je rozdělena do sektorů, mezi nimiž jsou pohyblivé kovové klouby -. I.Zh. ) - to je proto, že zemětřesení-prone oblasti, zemětřesení, jsme tady. Pokud nebyly žádné klouby a můstek se zhroutil od zemětřesení - všechno se muselo předělat. A tak - pouze jednotlivé sektory. "
Zatímco řídíme most, poznamenávám, že pohyb na něm byl stabilizován do poloviny dne: po dobu 13 minut našeho výletu jsem na schůzku nepočítala stovky, ale několik desítek aut.
Po projetí podél mostu Yuri vyvozuje závěry: postavili se dobře, jen se zmástli, že nárazníky mají výhled na moře.
Další nárok taxikáře k mostu - Kerch, dotýká se pouze tečny.
- Most na okraji města a cesta z něj vede na dálnici "Tavrida" 9 km od Kerče. Ukázalo se, že turisté opět půjdou kolem nás. Když jsme byli na kraji, zůstali jsme. Turista, nejen pro mě, je práce, jsou to peníze.
Turisté nebo průmysl?
Městský manažer Kerch Sergei Borozdin zamítl prohlášení, že město zůstává "na okraji města" a dokonce jej nazývá plus.
- Za prvé, turisty, kteří chtějí navštívit Kerch, bude to snadné. Otočte se po silnici a jděte 5 km autem směrem k městu - nesmysl. Za druhé, velké náklaďáky přestanou přicházet k nám. Takže - bezpečnější silnice, pak - můžeme přidělit více peněz na další projekty. A kromě cest, komunikace a infrastruktury máme spoustu práce.
Podle Borozina, Kerch po otevření mostu bude velmi atraktivní pro investice.
- Krym je svobodná ekonomická zóna. A teď jsme první město Krymu na cestě do Ruska. To znamená, že můžete zaregistrovat společnosti s námi, využít daňových preferencí, vytvořit zde výrobu a okamžitě dodávat produkty na pevninu. Již zde existuje nabídka investorů k otevření zmrzlové továrny, existuje nabídka na otevření továrny na výrobu obuvi, existuje zájem z chemického průmyslu.
Sergey Borozdin. Foto: Ivan Žilin / Novaya Gazeta
"A co turisté?" - Ptám se.
Borozdin není ztracen.
- Očekáváme dvojnásobný nárůst. S 340 000 osobami ročně až do 700 000. Rozumíme tomu, že Kerch je turistickým městem tři dny. A vyvíjíme příslušné programy.
Na vrcholu městského manažera je cestovní kancelář Ekaterina Bulygina.
"Říkáte chemický průmysl?" Jaký druh cestovního ruchu? Ve skutečnosti Kerč už ztrácí Yaltu nebo Alushtu z hlediska atraktivity pro turisty. Žádná služba. Nemusíš o tom mluvit. Hlavní pláže jsou mimo město. A pokud přidáte další chemický průmysl ... Ano, máme historický cestovní ruch. To by mělo být propagováno. Kerch je nejstarší město v Rusku. 26 století! Máme starobylé města, máme lomy Adzhimushkay, máme hory Mithridates. Ale pokud chceme cestovní ruch ne dva dny, chceme-li udržet turisty doma - potřebujeme pláže, potřebujeme infrastrukturu: delfinária, vodní parky - to je ono. A samozřejmě potřebujeme ekologii.
Foto: Vitaly Timkiv
Bulygin, stejně jako taxikář Jurij, se obává, že cesta z krymského mostu projde Kerch podél tečny.
- Když vám šéf administrace řekl, že není problém otáčet se po silnici a jít do Kerču, je jistě mazaný. On sám se obává kvůli tomu: shromáždil nás a řekl, že musíme něco udělat, abychom za takových podmínek přilákali turisty. Ve skutečnosti je problém vážný. Ztratíme podle mého názoru polovinu potenciálních turistů. Protože
oni to budou rozumět při vstupu do Krymu: "Kerch? Uvidíme cestu zpátky, cesta k Feodosii vede - tak jdeme. " A na cestě zpátky budou lidé spěchat domů a znovu do Kerču nepůjdou. Udělal bych to.
Obyvatelé Kerči na krymském mostě říkají málo. Na mou otázku, co očekávají od mostu, většina odpověděla společnými frázemi: "Je to velký projekt", "Je dobré, že to postavili." Dva lidé říkali, že čekají na nižší ceny za jídlo. Koneckonců, brzy od 1. října budou doručeny zde pozemní dopravou a nikoli trajektem, jak to byly poslední dva roky. Zdá se, že Kerč obyvatelé nevědí, co od mostu očekávat. Možná proto, že zůstali na okraji města?
Přidat komentář