Článek pochází z www.vedomosti.ru
Federal Air Agency Transport (Rosaviatsia) má řadu podstatných připomínek k holandské hrubý návrhu zprávy o vyšetřování havárie malajského Boeing 777 na východní Ukrajině. Tento Čtvrtek 2.července zástupce vedoucího Federální agentury pro leteckou dopravu, Oleg Storchevoy, zprávy "Interfax".
"Máme opravdu dostal návrh závěrečné zprávy o vyšetřování havárie malajského Boeing letu MN17" - potvrdil Storchevoy rozeslán v předvečer informací, které Rada bezpečnosti poslal Nizozemsko podílela na vyšetřování nárazových států, včetně Ruska, návrhu zprávy. "Jako výsledek svého přezkumu říci: existuje více otázek než odpovědí," - řekl zástupce vedoucího agentsvo. "Naši specialisté jsou řada věcných připomínek k dokumentu předaném argumentu, jen technické informace - my nyní shromažďovat je všechny a ve dnech poslat do Nizozemska," - dodal.
Storchevoy vyjádřil naději, že se názory na ruské straně se odrazí v konečné verzi zprávy, a na otázky budou zodpovězeny.
V pondělí, Rada bezpečnosti v Nizozemsku, který řídí vyšetřování příčin kolapsu Malaysia Airlines Boeing 777 na obloze nad východní Ukrajině, uvedl v tiskové zprávě, že práce na návrhu kopii zprávy je dokončena. "Návrhy na závěrečné zprávy o vyšetřování katastrofy byly poskytnuty zástupcům akreditovaným - červen 2 účastníci ve vyšetřování," - řekl agentura. "Podle přílohy 13. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), mají 60 dnů na zaslání vyjádření k této zprávy," - prohlášení říká.Nicméně, podle Storchevoy, ruská strana byla dána ne 60 dnů, a 30. "V tomto případě, na vypracování zprávy, dali nám ne 60 dnů, jak je nutné, podle pravidel ICAO, a jak je uvedeno v tiskové zprávě představenstva, ale pouze 30", - řekl ve čtvrtek náměstek ředitele Federální agentury letecké dopravy.
Jakmile jsou obdržené připomínky od účastníků šetření, bude rada pro bezpečnost holandský posoudí a provede finální verzi zprávy. Rada plánuje zveřejnit konečnou verzi zprávy v první polovině října 2015
Skupina, která se podílela na vyšetřování příčin havárie letadla en route letu MH17, zahrnuje specialisty z Austrálie, Británie, Malajsie, v Nizozemsku a ve Spojených státech.
V Nizozemsku, vyšetřování havárie nezávisle zabývá těmito dvěma organizacemi. Rada bezpečnosti musí určit příčinu havárie, zatímco státní zastupitelství by měl určit osoby odpovědné za tragédii.
Dříve, zdroj ve vládě Nizozemska, řekl agentuře Reuters pod podmínkou anonymity, že právní a politická složitost věci vedené MH17 Amsterdam zaměřením na vytvoření mezinárodního soudu v tomto případě s podporou Rady bezpečnosti OSN. "Tribunál OSN je nejlepší možnost, je nejlepší umožnit navázat spolupráci mezi všemi zúčastněnými stranami" - uvedl zdroj tisková agentura. Ruské ministerstvo zahraničí již jednal proti vytvoření takového subjektu.
Boeing 777 dopravní letadlo letecké společnosti Malaysia Airlines, byl provádějící letový MH17 (z Amsterodamu do Kuala Lumpur), havaroval před rokem - 17 července 2014 u obce Grabovo v Doněcké oblasti. Na palubě bylo 283 cestujících a 15 členů posádky, všichni z nich zemřeli. Podle Kyjeva, letoun byl sestřelen rakety "země - vzduch" vystřelenou z území kontrolovaného brejku Doněck lidové republiky. Ruské ministerstvo obrany řekl, že letadlo bylo sestřeleno o útočný letoun ukrajinská Air Force, nebo ukrajinské "Buk-M1".